Tripp Lite MRV2012UL adaptador e inversor de potencia 2000 W Negro

Inversor
MRV2012UL; sirve como inversor automotriz o estacionario de CD a CA con transferencia automática de línea a batería y cargador de batería integrado
Suministra una salida de 120V CA desde una fuente de alimentación de línea de 120V CA o una batería de 12V CD
Salida continua de CA de 2000 Watts en modo de inversor, salida continua de 3600 Watts en modo de energía de línea de CA

Transferencia Automática
La transferencia automática de 16.6 milisegundos entre la línea y la batería soporta protección de UPS durante apagones y fluctuaciones de voltaje para equipos compatibles con un tiempo de transferencia de un ciclo

Cargador de Batería
Cargador de batería de 3 etapas con operación de 25/100 amperes seleccionable por el usuario y calibraciones ajustables para tipos de batería de gel o húmedas con capacidad de encendido/apagado del cargador; ofrece recarga rápida y confiable de la batería
Postes de terminales de CD cableados protegidos aceptan con seguridad cables de entrada de calibres pesados del banco de baterías acoplado
El cableado de salida protegido pasa 120V de la línea o la salida del inversor hacia el equipo conectado
Diseño de transformador grande extremadamente confiable probado para los estándares de UL (EE UU y Canadá)

Protección contra Sobrecarga / Sobretemperatura
La salida DoubleBoost de linversor soporta cargas momentáneas de arranque de hasta el 200% de la especificación continua por hasta 10 segundos
La salida OverPower del inversor soporta sobrecargas de mayor duración hasta el 150% por hasta 60 segundos en condiciones ideales de batería y temperatura. (Para obtener los mejores resultados, utilice el OverPower durante el menor tiempo posible, asegúrese de que módulo de baterías y el cableado pueden suministrar el voltaje CD nominal bajo carga y permita que el inversor/cargador se enfríe por complete antes y después de utilizar el OverPower).
El breaker de 25A de entrada de CA del cargador y el ventilador de enfriamiento de velocidad variable protegen al inversor contra fallas relacionadas con carga y temperatura
El poste de tierra conecta correctamente el sistema del inversor/cargador a tierra o al sistema de descarga a tierra del vehículo
El apagado automático por sobrecarga y térmico apaga el inversor en forma segura si se producen sobrecargas o sobrecalentamiento

LEDs de Pantalla/Modo de Operación
El modo de funcionamiento de 3 posiciones soporta configuraciones en los modos “AUTOMÁTICO”, que permite la transferencia automática entre los modos CD y CA, SOLO CARGA para mantener la carga de la batería completa cuando hay CA sin transferencia automática y SISTEMA APAGADO
Seis LEDs en el panel frontal indica los modos operativos CA/CD, estado de sobrecarga, nivel de voltaje CD, estado de apagado y estado de fallas al sistema
4 interruptores para configuración permiten perfiles de carga de baterías de gel/húmedas, capacidad de activar/desactivar el cargador, puntos seleccionables de transferencia automática por bajo voltaje de 75/85/95/105V CA durante condiciones de caída de voltaje
4 interruptores de configuración adicionales soportan 4 niveles de limitación del cargador en relación al tamaño de la carga de salida, un programa de ecualizado de batería y calibraciones alta y baja del cargador de la batería.

Características Opcionales
Conector en el panel delantero permite el encendido/apagado remoto (requiere el módulo de control remoto opcional APSRM4, se vende por separado)
El dial de control de detección de carga permite ajustar el umbral de carga necesario para encender y apagar automáticamente el inversor en modo CD a medida que cambian las condiciones de carga
Sensor de temperatura de la batería con cable de 6.1 m [20 pies] para prolongar la vida de la batería ajustando el nivel de carga con base en la temperatura de la batería
El enchufe del control de interruptor de encendido puede usarse para conectar el inversor al sistema de encendido del vehículo para controlar
automáticamente el inversor.
Enchufe del Arrancador Automático del Generador; permite al usuario la configuración del arranque automático del generador cuando las baterías del inversor bajan a 11.5V CD y el apagado del generador cuando las baterías del inversor están cargadas a 14.1V CD

Construcción
La construcción resistente a la humedad permite el funcionamiento vehicular en entornos muy húmedos

Tripp Lite MRV2012UL, 2000 W, 120 V, China, Negro, 266,7 mm, 444,5 mm